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數控車床的零件裝置辦法與一般車床一樣，要盡量選用已有的通用夾具裝夾，且應留意削減裝夾次數，盡量做到在一次裝夾中能把零件上所有要加工外表都加工出來。零件定位基準應盡量與規劃基準重合，以削減定位誤差對尺度精度的影響。在機械加工進程中為確保加工精度，在數控車床上加工零件時，有必要先使工件在機床上占據一個正確的方位，即定位，然后將其夾緊。這種定位與夾緊的進程稱為工件的裝夾。用于裝夾工件的工藝裝備就是機床夾具。

數控車床的工件六點定位：工件在空問具有六個自由度，即沿x、y、z三個直角坐標軸方向的移動自由度和繞這三個坐標軸的滾動自由度因而，要完全確認工件的方位，就有必要消除這六個自由度，通常用六個支承點(即定位元件)來約束關鍵的六個自由度，其中每一個支承點約束相應的一個自由度，在如y平面上，不在同一直線上的三個支承點約束了工件的王、于三個自由度，這個平面稱為主基準面；在平面上沿長度方向安置的兩個支承點約束了工件的拿兩個自由度，這個平面稱為導向平面；卷板機工件在xoz乎面上，被一個支承點約束了，一個自由度，這個平面稱停止動平面。

咱們要留意在數控車床裝夾工件前，作業人員有必要先把在工件中的砂泥等雜質清除掉，防止雜質嵌進拖板滑動面，加重導軟磨損或“咬壞”導軌。數控車床在裝夾及校正一些尺度校大、形狀復雜而裝夾面積又較小的工件時，應預先在工件下面的機床床面上安放一塊木制的床蓋板，一起用壓板或活絡頂針頂住工件，防止它掉下來砸壞機床，如發現工件的方位不正確或歪斜，切忌用力敲擊，防止影響機床主軸的精度，有必要先將夾爪、壓板或頂針稍微松開，再進行有步驟的校正。